汽油发电机配气正时同步齿轮记号不清时的应急

        ⑥转动柴油发电机凸轮轴，使第1缸的进气门杆和挺柱接触，装上-正时同步齿轮，这时曲轴和凸轮轴之间的相对位置就符合配气要求了。

       如果由于种种原因，不知道该柴油发电机进、排气门的开启提前角度，也可采取以下办法使它们啮合准确：先将第1缸活塞转至压缩行程上止点位置，然后将传动齿轮取出，使齿轮与齿轮之间处于不啮合状态，再转动凸轮轴齿轮，使第1缸的进、排气凸轮顶点都向上或都向下，两只凸轮的轮廓线形成一条水平线，使之成为“上八字”形状。

        由于在装配时常将气缸体倒置，故此时俯视第1缸的两只凸轮顶点应成水平方向。这是因为通常情况下，同一气缸的进气凸轮与排气凸轮所成的角度约在110。～120。之间。

       保持上述位置后，重新将柴油发电机传动齿轮装上，使柴油发电机凸轮轴齿轮与曲轴齿轮之间处于啮合状态，这样就保证了配气正时的准确。考虑今后维修的需要，此时还应在齿轮与齿轮啮合的位置，用冲子打出适当的标记。