汽油发电机PT燃油系统熄火困难的故障原因（四）

        引起熄火困难的原因较多，但其主要原因是燃油系统中喷油器计量孔前的油压偏高，超过了熄火油压所致。导致PT燃油系统柴油发电机熄火困难故障的原因有以下：

        第四，柴油发电机喷油器钢球止回阀落座不实或密封不严。当喷油器的钢球止回阀落座不实、密封不严时，钢球止回阀不开启，导致柴油发电机喷油器计量孔前的油压增大，从而发生熄火困难。

        柴油发电机此故障和前3种故障不同，当柴油发电机某缸喷油器的钢球止回阀落座不实、关闭不严时，只影响这一缸喷油器计量孔前的油压，其他无故障缸不受影响。

        若柴油发电机6只喷油器中只有1只发生故障，则熄火困难时只有1个缸在工作；若有2只喷油器发生故障，则有2个缸工作，依次类推。因为该故障有个别性，故检查时可用“断缸法”进行检查，或卸掉排气管后观察是哪个缸在工作。但PT燃油系统不像Bosh燃油系统那样容易实施“断缸法”。

        根据经验，可用工具将柴油发电机喷油器柱塞驱动摇臂用力抬起，使其一直压在油杯上，柴油发电机柱塞不能运动，从而无法计量燃油，无法进行喷油工作，以达到断缸的目的。当用“断缸法”检查时，故障缸的熄火时间应明显发生变化，或达到正常的熄火时间。