汽油发电机低排放燃烧系统（二）

        ③化学计量比混合气直喷汽油机燃烧

        缸内直喷增压采用化学计量比混合气燃烧，其特点是，用高压多孔喷油器，全部燃油在压缩冲程点火前喷人缸内，通过油束引导或气流引导在燃烧室内形成均质当量比混合气。由于进气只有新鲜空气．可以提高充量系数。通过推迟点火定时，提高排气温度，改变催化转换器的升温性能。通过可变气门正时，推迟排气时间，抑制燃烧速度，降低N 0_x摊放。

        ④均质充量压缩燃烧( HCCI)

   实现均质充量压燃是理想的燃烧方式，采用高压缩比，多点压燃；燃烧迅速，放热时间短，温度低，可以达到高的经济性；不需后处理装置，就能达到非常低的排放限值。但是，目前还仅限于低速、中低负荷运行，在高速、高负荷运行时还需要火花点火。通过采用连续性全可变气门定时电控和冷却的内部EGR率控制，实现火花点燃与均质充量压燃的切换控制，在不久的未来成为可能。