汽油发电机低排放燃烧系统（一）

       ①进气道燃油喷射稀燃方式(PFI)

       进气道燃油喷射稀燃的最大特点是在进气门打开前开始喷油，混合气较稀。可用高压缩比，泵气损失小，不受爆震的限制。提高热效率，油耗率降低13%左右，使NO_x排放明显降低，CO和HC排放有所改善。

        ②缸内直喷分层稀燃方式(GDI)

        分层稀燃的特点是采用一次或两次向缸内喷油。一次喷油时，用高压多孑L喷油器，在压缩行程早期开始喷油，通过气流导向形成在燃烧室中部浓、周围稀的分层混合气。两次喷油时，第一次在进气冲程喷油较多．第二次在压缩冲程喷油较少，先期参与燃烧的浓区有高的火焰传播速度，促进稀区燃烧。提高压缩比．使热效率提高，改善了油耗率。汽化冷却作用降低了燃烧温度，NO_X 排放降低，获得了低速扭矩性能。