单、三相汽油发电机绕组设计特点（二）

         在设计 过 程 中我 们 采 用 了 两 种 方 案。

       方案1:绕 组系 统 见 图 2。定子 线 圈 设 有两 套 本相 绕组,一 套接 作 三相 作为 三相 绕组,另 一套 接 成 单相 和 三 相绕 组 中 匝 数较 少 的 一相 串 联 起来。这 是 一种 常 规 的 绕组排 列,经 试 制及相 关 试 验,发现 有两 点不足,一 是 由于单相 绕 组 有部分线 圈和 另外 两 相 空 间 上 同 相 位,电 机 运 行 时,相 间互 感 系 数大;二 是 嵌 线 工艺 复杂,有 部 分 槽嵌有4种绕组,绝缘 处 理麻 烦且效 果 不好。

        方案2：绕组系统见图3。定子线圈只设1套三相绕组，其中一相绕组并绕根数为另外两相的2倍，作为单相绕组。这样绕组排列比较整齐、有规律，由于单相绕组和另外两相在空间上同相位，故相间互感系数小，发电机不平衡运行时，三相电压不平衡量少。该汽油发电机绕组除一相缠绕根数较多以外，其余完全和三相交流同步发电机相同，嵌接线工艺都很简单，绝缘也容易处理，较方案1可节省铜材15%左右，部分槽的槽满率可减少l0%左右，经试验验证该方案较为理想。