汽油发电机燃油预压不足的原因—低压油路系统

  空气具有很大的可压缩性和弹性。当燃油箱至柴油发电机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致柴油发电机无法启动。

    在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由柴油发电机输油泵送往喷油泵，但柴油发电机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。

    当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致柴油发电机数缸断油或喷油量显著减少，使柴油发电机根本无法启动。

    漏气点检测：可采用气压检测法来检测和查找柴油发电机低压油路系统空气渗入点并排除故障。检测时，用空气压缩机或其他气源提供压缩空气，考虑到油管及相关元件的受压能力，压力以0. 3—0. 5MPa为宜。具体实施方法如下。

    a·真空吸油段中渗入空气的检查。将柴油发电机压缩空气管与油箱出口处的油管连接，在输油泵出油口加装一堵头，使这段油路与其他部分断开。压缩空气进入油管后，油管内部的压力将高于大气压力，因此漏气点就会向外渗油、漏气。这样就能准确地找到所有故障点的位置所在。

    b．柴油发电机真空吸油段油管被堵塞的检查。将压力气管与输油泵进油端的油管连接起来，将油管另一端敞开（严禁对准人），然后通气（压力）以吹通油管。

    整个柴油发电机油路密封性的检测。在柴油发电机油路系统部件全部安装完毕后，只要在喷油泵回油溢流阀处安装一堵头，将回油阻断，然后从柴油发电机油箱出油口油管处接通压缩空气（图2-12），即可以很容易地找到整个低压油路系统的漏气点。