汽油发电机汽缸体和汽缸盖平面变形的检验

柴油发电机汽缸体和汽缸盖发生变形后，通常采用以下方法进行检验。

  1．直尺检验法

  首先将柴油发电机汽缸盖底平面朝上放置在水平位置上，然后用直尺和塞尺测量底部平面的不平度，如图4·8所示。柴油发电机汽缸体变形的测量是将直尺侧立在汽缸体上平面上。  柴油发电机汽缸盖底部平面度的误差一般不允许超过0.17mm，在正常情况下，压缩比越高的

柴油发电机汽缸盖和纵向尺寸较短的汽缸盖不平度要求较高；反之则较低。

  2平面着色检验法

  首先找一块非常平整的平板，并在其上部薄薄地涂一层红丹油，然后让平板与汽缸体或汽缸盖的结合平面接触，推动几次后，若在结合平面上有红丹油，则说明结合平面有凸起处：反之，有凹起的地方。这种方法虽然不能准确地测量出变形的数值，但能找出凸、凹不平处。

当汽缸的椭圆度、圆锥度和磨损量超过规定的极限值时，汽缸就应进行修理。目前对汽缸磨损的修理通常采用修理尺寸法。这种方法就是用搪缸或磨缸的方法将已磨损的汽缸尺寸加大到修理尺寸，并恢复汽缸原有的几何形状、加工精度和光洁度。汽缸的修理尺寸通常分为6级，在汽缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，第6级为1.5mm。经过搪、磨后，再配以相应加大尺寸的新活塞。若汽缸无法进行修复时，则可更换标准尺寸的汽缸套、活塞和活塞环。

汽缸修理尺寸的确定，通常按下式计算：

汽缸修理尺寸=磨损最大汽缸套的最大磨损直径十加工裕量（包括搪削、研磨量，一般为0.05mm）×2通过这种计算所得的数值，再对照汽缸修理尺寸的要求，查此数值与哪一级修理尺寸最接近就选择哪一级修理尺寸。